CV立式附三相鋁殼(剎車)馬達(dá)減速機(jī)

中國臺灣城邦精工20余年專注齒輪減速電機(jī)，齒輪減速剎車電機(jī)的研發(fā)和制造，并于1999年在國內(nèi)廣東省正式建立城邦減速馬達(dá)組裝廠，將中國臺灣的齒輪、馬達(dá)等配件海運到國內(nèi)按照客戶選定的減速比和功率進(jìn)行組裝，滿足不同客戶的個性化需求，大大提高城邦馬達(dá)貨期和效率。
因CPG減速馬達(dá)(CPG減速電機(jī))*穩(wěn)定、*，在國內(nèi)市場受到廣大客戶積極的認(rèn)可和支持，繼而中國臺灣城邦工廠在蘇州建立第二家減速電機(jī)工廠，并國內(nèi)統(tǒng)一注冊名為晟邦精工，商標(biāo)仍為中國臺灣統(tǒng)一商標(biāo)“CPG”。
按照本產(chǎn)品類型分類為：
CPG臥式齒輪減速電機(jī)、CPG立式齒輪減速電機(jī)、CPG齒輪減速剎車電機(jī)、CPG減速機(jī)；
城邦臥式齒輪減速電機(jī)、城邦立式齒輪減速電機(jī)、城邦齒輪減速剎車電機(jī)、城邦減速機(jī)；
晟邦臥式齒輪減速電機(jī)、晟邦立式齒輪減速電機(jī)、晟邦齒輪減速剎車電機(jī)、晟邦減速機(jī)；
  CPG商標(biāo)說明
       CPG為中國臺灣城邦齒輪減速機(jī)工廠在中國臺灣注冊的商標(biāo)，中文稱“城邦”，“晟邦”，在中國臺灣減速機(jī)工廠成立時使用城邦齒輪減速機(jī)，配上城邦馬達(dá)，即組合為城邦齒輪減速馬達(dá)，亦稱 CPG齒輪減速馬達(dá)（CPG減速電機(jī)）。

中國臺灣城邦電機(jī)主要性能特點：1、調(diào)速精度高。2、變速范圍大，輸出減速比可在1：3至1:1800之間變化。3、強(qiáng)度高，壽命長。4、調(diào)速方便。5、可連續(xù)工作運轉(zhuǎn)，且可正反方向運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，噪音低。6、全密封，對環(huán)境要求低。7、機(jī)構(gòu)緊湊，體積小。8、采用優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄成型，外形美觀，重量輕，*生銹。9、適應(yīng)性好。中國臺灣城邦電機(jī)可與各種品牌的齒輪/渦輪減速器組合，實現(xiàn)低速無級變速。
CPG減速電機(jī)各個部件的材料質(zhì)地如下所述：
A:本體：城邦減速機(jī)1.2.3號本體，其出力軸直徑都介于 Ф18-- Ф28之間。減速機(jī)本體皆采用鋁合金材質(zhì)ADC-12.4號，5號，6號本 體，其出力軸直徑介于 Ф32-- Ф50之間時，減速機(jī)本體皆采用鑄鐵材質(zhì)FC-20.（含碳量較高的鐵，質(zhì)脆，不能鍛壓，用來煉鋼或鑄造器物 ）。
B:1/2/3段齒輪，
齒輪以精密滾齒加工，齒軸加工精度等級為2—3級。
齒輪材質(zhì) 為S45C，調(diào)質(zhì)至HRC 21 °.再以高周波熱處理至HRC 45 °--48 °.
C:二、三段齒軸。
齒軸 經(jīng)SKIVING精密滾齒加工，齒軸精度等級為1—2級。
齒軸材質(zhì) 為SCM21,調(diào)質(zhì)至HR21 °,再經(jīng)滲碳熱處理至HRC 58 °--61 °
D:馬達(dá)齒軸，
馬達(dá)齒軸經(jīng)SKIVING精密滾齒加工，齒軸加工精度等級為2—3級。
材質(zhì)為SCM4,調(diào)質(zhì)至HRC 21,再經(jīng)滲碳熱處理至HRC 50 °--53 °.
E:軸承。
馬達(dá)部份皆采用瑞典SKF或同等級精密軸承，以確保長期運轉(zhuǎn)壽命。
F：油封。
馬達(dá)軸側(cè)以耐高溫VITOM油封為主，可確保防止?jié)櫥突芈R達(dá)內(nèi)部。
G:接線盒。
采用鋁合金IP—55鋁制接線盒，防水性及防塵性佳。
H:三相、單相馬達(dá)本體
三相馬達(dá)：采標(biāo)準(zhǔn)全密閉型鋁殼馬達(dá)配IP-55鋁制接線盒，具較佳防水性及防塵性，易散熱及運轉(zhuǎn)效率高。
單向馬達(dá)：采用標(biāo)準(zhǔn)半密型鐵殼馬達(dá)配鐵制接線盒，較易散熱，運轉(zhuǎn)效率高（本公司亦可提供全密型鐵殼馬達(dá)及鋁合金型單相馬達(dá)）
I:中國臺灣城邦馬達(dá)后蓋：
可采用防水馬達(dá)后蓋，于軸心處加置油封，可防止灰塵及外部水氣流入馬達(dá)。
CV立式附三相鋁殼(剎車)馬達(dá)減速機(jī)